Михаил Елисеевич Носович родился 18 мая 1877 г. в семье потомственного дворянина, коллежского советника Елисея Ивановича Носовича и Евдокии Яковлевны Носович. Был крещён в Морском Богоявленском Николаевском соборе 14 июня того же года. Восприемниками были записаны подполковник Михаил Степанович Арбузов и вдова кол. асессора Мария Яковлевна Петрова [1].
В 1886 г. определением Правительствующего Сената Михаил был сопричислен к роду Носовичей, утвержденному в потомственном дворянстве в 1812 году [2].
Отец Михаила, Елисей Иванович Носович, в 1849 г. окончил Могилевскую мужскую гимназию, в службу вступил в 1850 г. контролером по военному ведомству, до своей кончины в 1894 г. служил в Главном интендантском управлении Военного министерства столоначальником по провиантскому довольствию, с 1884 г. – статский советник, награжден орденами Св. Станислава 2-й ст., Св. Анны 2-й ст., Св. Владимира 4-й ст., знаком отличия за 40 лет службы. Похоронен на Смоленском православном кладбище.
Семья проживала по адресу: Петроградская сторона, Б.Зеленина, дом 19 [3]. Позднее по той же улице в доме Носовича №23, кв.3 [4].
Кроме этого, семья имела во владении дом по адресу: Б.Зеленина, дом 25 (владелицей числилась Елизавета Ивановна Носович) [5].
Михаил начал учёбу в Санкт-Петербургской Введенской гимназии в 1887 г. [6]. В 1890 г. родители подали прошение на имя директора Введенской гимназии о переводе Михаила в Гимназию Императорского Человеколюбивого общества. Документально подтверждено, что в 1890 г. отец Михаила подавал прошение о приёме сына в Морское училище (позднее - Морской кадетский корпус), но, видимо, просьба удовлетворена не была.
В 1892 г. Михаил поступил в пятый класс гимназии К.Мая. Покинул стены нашей школы в 1894 г. – учился два учебных года.
В 1894 г. подавал документы на поступление в Морское инженерное училище (Кронштадт) [2] – снова безуспешно. Только в 1897 г. Михаилу удалось осуществить мечту о морской службе – он поступил в Морское инженерное училище Николая I.
После окончания училища в 1900 году со званием младший инженер-механик проходил службу на Тихом океане.
Был награждён св.-бронзовой медалью в память военных событий в Китае в 1900-1901 г. [7].
В 1904 г. , 6 декабря, был произведён в помощники старшего инженер-механика, 1 января 1905 г. переименован в штабс-капитаны Корпуса Инженер-механиков флота.
Служил старшим судовым механиком с декабря 1903 г. по март 1904 г. на транспорте (паровой шхуне) «Ермак», далее судовым механиком на миноносце «Стройный» [8]. В качестве инженер-механика миноносца "Стройный" принимал участие в Русско-японской войне. Был награждён орденом Св.Станислава с мечами и бантом 18 июня 1904 г. за храбрость, проявленную при атаке брандеров, и орденом Св. Анны 3 степени с бантом за продолжительную строевую службу на рейде Порт-Артура.
31 октября 1904 г. миноносец "Стройный" подорвался на японской мине. Вахтенный начальник мичман Алексей Соколов 2-й и младший инженер-механик Михаил Елисеевич Носович были ранены и сняты с гибнувшего корабля на миноносец «Сильный». Оба офицера погибли при последующем подрыве миноносца «Сильный» на японской мине на рейде Порт- Артура 31 октября 1904 г. [9].
Аттестация офицера Носовича носит противоречивый характер. Приведём некоторые выдержки из документа 1902 г.:
"Дисциплинирован. Относительно исполнения своих обязанностей довольно небрежен. Здоровья слабого. Храбр. Свое механическое дело знает довольно основательно. Прекрасно воспитан и поведения безупречного. Характера очень доброго. С начальством почтителен, но без всякого заискивания. Хорошо знает французский язык" [10].
В заключение приведём небольшой отрывок из статьи В.В. Розанова:
"Улита едет, когда-то будет", - говорит русская пословица. Пока бюрократию побранивают, бюрократы по-прежнему царственно сидят в своем положении и по-прежнему мутят и мучат сердце русского человека. Письмо вдовы штабс-капитана корпуса инженер-механиков флота г-жи Е.А. Носович говорит о 3-месячном бесплодном хождении в морской штаб, в окружный суд и о полном бессилии вдовы убитого под Порт-Артуром офицера дополучить за один месяц жалованье своего покойного мужа и денежное вознаграждение за потонувшее на миноносце "Стройный" имущество его, а также и за хозяйство их, погибшее в Порт-Артуре. Деньги уже определены к выдаче: но нужно штабу удостоверение в том, является ли вдова штабс-капитана, умершего бездетным, единственною правопреемницею на его наследство? Таковую бумагу может выдать, по разъяснениям ей, только окружный суд. Она отправляется туда и с ужасом узнает, что на точном основании закона такое удостоверение "может выдать только окружный суд того города, где умерший имел последнее пребывание", т.е. не существующий более окружный суд Порт-Артура, переданного японцам?! Пока вдова плачет, общество не может не возмутиться безучастностью и формализмом морского ведомства, - в частности, морского штаба, и не спросить себя: всегда ли оно относится с такою скрупулезною строгостью ко всяким денежным выдачам и служащим всех рангов, как этой беспомощной вдове рядового офицера, умершего, однако, на службе России, а не на службе морскому штабу? Нужно заметить, что ведь и пенсию, и всякие выдачи, в данном случае выдача за стоимость погибшего на войне офицерского имущества, делает тоже Россия и российское государство, а не производит "из милости и доброты" морской штаб. Может ли он требовать у вдовы недостижимых теперь "удостоверений", чтобы передать ей деньги, не ему, а ей ассигнованные государственным казначейством? Добавим, что если вдова штабс-капитана Носовича написала "Письмо в редакцию" газеты, то отовсюду приходится слышать, как глух вообще морской штаб ко всяческим ходатайствам таких вдов и других родственников погибших или раненых морских воинов, которые плачутся по Петербургу, не получая или со странными затруднениями получая пособия, пенсии или даже нужные сведения и разъяснения. "Улита морская" едет, и неизвестно, когда и куда она "прибудет". А можно было ожидать, что в морском ведомстве после всех ужасов, пережитых не без его вины Россией, пронесутся некоторые покаянные и скорбные звуки и что оно оставит прежнюю беспечальность и беспечность беззаботного существования» [11].
О семье Михаила Елисеевича Носовича известно, что он был женат на Е.А. Носович. О детях, рожденных в этом браке, ничего не известно.
Источники:
1. ЦГИА СПб Ф.19 Оп.124 Д.1286.
2. РГА ВМФ Ф.434 Оп. 2 Д 1376.
3. Адресный справочник «Весь Петербург» на 1895 г. С.163.
4. ЦГИА СПб. Фонд 303. Опись 2. Дело 450.
5. Адресный справочник «Весь Петербург» на 1895 г. С. 318.
6. ЦГИА СПб. Фонд 515. Опись 1. Дело 5132.
7. Список корабельных инженеров на январь 1904.
8. Челомбитко А.Н. Экипажи и подразделения Морского ведомства в Русско-японской войне .
10. РГА ВМФ Фонд 873, Опись 13, Д.201
11. Новое время. 1906. 21 янв. № 10724.
12. РГА ВМФ Фонд 432, Опись 5, Д.9119.
Биографическая страничка подготовлена М.Т. Валиевым (Санкт-Петербург), Н.И. Юдиной (Москва), Д.К. Поляковым (Санкт-Петербург) ©
07.04.2022
При использовании материалов ссылка на статью обязательна в виде: «М.Т. Валиев, Н.И. Юдина, Д.К. Поляков. Биографическая страничка Михаила Елисеевича Носовича – URL: http://kmay.ru/sample_pers.phtml?n=2265 (дата обращения)»