Главная     История     Персоны     Фотолетопись     Публикации     Новости     Музей     Гостевая книга     Контакты

Персоны

Ученики. Годы учёбы
1856-1918     1918-1937     1937-1944     1944-2009    
Педагоги. Годы работы
1856-1918     1918-1937    
1937-1944     1944-2006    



Периоды:





8.9.2024
Дорогие друзья и коллеги! Вышла в свет статья о золотом медалисте выпуска 1916 года Василии Васильевиче Котельникове (1897-1927)
17.8.2024
Дорогие друзья и коллеги! На сайте размещена биографическая страничка профессора, доктора физ-мат наук, академика РАЕН, Лауреата Гос. Премии Георгия Ивановича Петрашеня, учившегося в нашей школе в 1924-1929 гг.
3.8.2024
На сайте размещены биографические странички инженера-электрика, участника Великой Отечественной войны Василия Леонтьевича Афросимова и бухгалтера Виктора Леонтьевича Афросимова, учившихся в гимназии К.Мая в 1914-1918 гг.
7.7.2024
Дорогие друзья и коллеги! Вышла в свет статья о педагоге школы К.Мая Николае Петровиче Соколове: М.Т. Валиев. Дополнения к биографии профессора Николая Петровича Соколова (1890–1979) Статья опубликована в "Вестнике Нижегородского университета им. Н.И. Лобачевского", 2024, №2, С. 27 - 39.




Бартель Леонид Эмильевич


02.09.1889 – 13.04.1942

инженер путей сообщения
кандидат технических наук

учился в Реальном училище К.Мая
в 1905 – 1908 гг.         









Леонид Бартель родился 2 сентября на ст. Белоостров (Финляндской ж.д.) Санкт-Петербургской губернии в семье австрийского подданного, уроженца Вейперта (Австрия), оружейника Эмиля Бартеля, католического вероисповедания, и Пелагеи Михайловны Бартель, православного вероисповедания [1,2].
В 1897 году отец Леонида поступил на работу на Невский Судостроительный и Механический завод и семья переехала в Петербург.
В 1898 году Леонид начал обучение в 2-х классном начальном училище, затем в 4-х классном городском, позднее во 2-ом Реальном Училище и, наконец, в мае 1905 г. перевёлся в 5 класс Реального училища К.Мая [2].
В 1908 г. Леонид блестяще окончил Реальное отделение школы К.Мая, включая седьмой дополнительный класс, дающий право поступления в Высшие учебные заведения. В аттестате, подписанном директором школы А.Л. Липовским, почти по всем дисциплинам стояли высшие баллы [2].
Семья Бартелей в это время проживала в СПб по адресу – угол Стеклянной и Смоляной ул., д. 53/3, кв. 2.
После окончания школы Леонид подал прошение на механическое отделение Политехнического института Петра Великого. В 1916 году Леонид окончил железнодорожный подотдел Механического отделения Петроградского Политехнического института [1,3,4]. С 1911-1912 гг. был на практике помощником машиниста, затем машинистом при депо Ртищево Раз.Ур.ж.д. [5]. С 1913 по 1915 гг. работал в конторе опытов и в группе по испытанию паровозов у профессора Ю.В. Ломоносова в должности рядового участника опытов.
Кроме уже упомянутых сведений об отце и матери Леонида Бартеля известно, что один его брат, Виктор Бартель, – работал на заводе, другой, Исидор Бартель, служил в магазине.
В 1913 г. по неизвестным нам причинам состоял под надзором полиции [1].
В 1916 г. окончил курс Политехнического института [4].
Дальнейшая биография излагается по страничке сайта Политехнического института [6]:
«…После окончания института, в 1916 г., поступил на работу на Невский Судостроительный и Механический завод им. Ленина в качестве инженера-конструктора по паровозам. В 1918 г. перешёл в Главное Учётно-Техническое Бюро главным инженером. С окт. 1919 по 1931 гг. работал на железных дорогах в Ленинграде, занимал должности помощника начальника Технического отдела, начальника части Теплотехники, помощника начальника отдела эксплуатации по тяге. С 4 февраля 1931 г. был назначен начальником Бюро Энергетики.
В апреле 1931 года был привлечён к суду за пережёг топлива и был сослан на 6 месяцев в Сибирь, затем в г. Кузнецк Пензенской области, где руководил работами по монтажу котельной и отопительных установок. Был освобождён досрочно-условно в декабре 1931 года и вернулся в Ленинград. 14-го апреля 1931 г. поступил в Бюро Новизны внештатным экспертом. С 1932 года работал старшим инженером-конструктором Научно-технического бюро на Невском Машиностроительном заводе им. Ленина.
В 1919 году начал преподавательскую деятельность в Институте Путей Сообщения (В настоящее время носит название "Петербургский государственный университет путей сообщения"), вёл курсы по паровозам и курс "Подвижной состав и тяга". С 1925 по 1930 гг являлся сначала консультантом по проектированию паровозов, затем преподавателем и доцентом по паровозам на Механическом факультете Ленинградского Политехнического Института. В 1932 году был назначен заведующий факультетом Тяги и заведующим кафедры Паровой тяги в Ленинградском Институте Инженерно-Промышленного Транспорта (ЛИИПТ). При ликвидации ЛИИПТ в 1936 году был утверждён доцентом кафедры Паровой тяги ЛИИ.
13 декабря 1939 года успешно защитил диссертацию на тему "Выборы наивыгоднейшего давления пара в промышленных танк-паровозах" и получил учёную степень кандидата технических наук. 1 октября 1941 года был назначен на должность и.о. зав. кафедры "Тяговой состав и подвижное хозяйство промышленного транспорта".
В марте 1942 года эвакуировался вместе с институтом в Пятигорск.
13 апреля 1942 года был исключён за смертью из штатного состава института [7]».

Источники:
1. ЦГИА СПб ф. 478 оп. 1 д. 133;
2. ЦГИА СПб ф. 144 оп. 2 д. 128 л. 29;
3. Бартель Л.Е. ЦГИА ф. 478 оп. 4 д. 68 – лекц. книжка;
4. Бартель Л.Э. ЦГИА ф. 478 оп. 2 д. 8 – диплом;
5. ЦГИА ф.1480 оп. 9 д. 1136 1912 г.;
7. Архив СПб ГПУ, Опись № 45, л/д № 337.


Информационную страницу подготовили М.Т. Валиев © (С.-Петербург) и И.Л. Лейнонен © (Лауша, Германия).
23.12.2015

Дополнительные материалы:

Фотолетопись:
Поиск учеников школы


 




01.09
День рождения бывшего ученика нашей школы, бригадного интенданта РККА, Александра Леонидовича Апухтина
20.09
День рождения бывшего ученика нашей школы, контр-адмирала Иосифа Васильевича Коссовича
22.09
День рождения школы Карла Мая



















2009-2020 ©
Разработка и сопровождение сайта
Яцеленко Алексей